Selamat Datang Ke CARHOME
BPW Bogie Suspension HJ AXLE Leaf Spring
Perincian
Spring daun Bogie sesuai untuk semi-treler berat khas dan berat, ia dipasang dengan BPW, FUWA, HJ, L1 Gandar
1. Kapasiti: 24,000 hingga 32,000 kg
2. Jumlah item mempunyai 19 pcs, saiz bahan mentah ialah 90*14 untuk daun pertama、kedua dan ketiga, yang keempat、kelima、kesebelas hingga keempat belas ialah 90*18, yang lain ialah 90*16
3. Bahan mentah ialah SUP9
4. Gerbang bebas ialah 96±5mm, panjang pembangunan ialah 1036, lubang tengah ialah 18.5
5. Lukisan menggunakan lukisan elektroforesis
6. Kami juga boleh menghasilkan berdasarkan lukisan pelanggan untuk mereka bentuk
Apakah penggantungan bogie dalam trak?
Suspensi trak bogie merujuk kepada sistem suspensi yang biasa digunakan dalam kenderaan berat seperti trak dan treler.
Ia terdiri daripada satu set dua atau lebih gandar yang disambungkan ke rangka atau casis melalui sistem pegas, penyerap hentak dan penyambung.
Tujuan utama penggantungan bogie adalah untuk mengagihkan berat kenderaan dan kargonya secara sama rata pada berbilang gandar, dengan itu mengurangkan kesan penyelewengan jalan dan menyediakan perjalanan yang lebih lancar.
Sistem suspensi bogie amat bermanfaat untuk trak yang perlu membawa muatan berat dalam jarak jauh kerana ia membantu meningkatkan kestabilan, daya tarikan dan pengendalian keseluruhan.
Dengan menyebarkan berat pada berbilang gandar, suspensi bogie juga membantu meminimumkan haus dan lusuh pada komponen individu, dengan itu mengurangkan kos penyelenggaraan dan memanjangkan hayat kenderaan.
Selain itu, suspensi bogie direka untuk menyesuaikan diri dengan pelbagai jenis rupa bumi dan keadaan jalan, menjadikannya pilihan serba boleh untuk trak yang perlu beroperasi dalam persekitaran yang berbeza.
Sistem ampaian jenis ini didatangkan dalam pelbagai konfigurasi, termasuk pegas daun, ampaian udara dan persediaan spring gegelung, masing-masing menawarkan kelebihan unik dari segi kapasiti beban, keselesaan tunggangan dan kebolehlarasan.
Secara keseluruhannya, suspensi bogie memainkan peranan penting dalam meningkatkan prestasi dan ketahanan trak, menjadikannya ciri penting untuk kenderaan komersial yang perlu mengangkut muatan berat dengan selamat dan cekap.
Aplikasi
Suspensi Bogie adalah untuk mengurangkan pendakap depan dan belakang suspensi spring daun biasa menjadi kurungan tunggal yang disambungkan ke badan casis.
Titik tegasannya dikongsi pada gandar hadapan dan belakang.Berbanding dengan ampaian spring daun biasa, ampaian bogie boleh membawa lebih kapasiti.
Suspensi Bogie jenis ini kurang digunakan dalam separa treler biasa, dan digunakan terutamanya dalam treler separuh berat dan trak.
Spring daun bogie digunakan untuk penggantungan bogie, terdapat tiga jenis reka bentuk spring daun:
1. Spring daun 12T (bahagian: 90×13, 90×16, 90×18, 18 daun) untuk 24T bogie;
2. Spring daun 14T (bahagian: 120×14, 120×16, 19 daun) untuk 28T bogie;
3. Spring daun 16T (bahagian: 120×14, 120×18, 120×20, 17 daun) untuk 32T bogie.
Apakah perbezaan antara gandar dan bogie?
Gandar dan bogie adalah kedua-dua komponen penggantungan dan pacuan kenderaan, tetapi ia mempunyai tujuan yang berbeza dan mempunyai ciri yang berbeza.
Gandar ialah aci tengah yang berputar dengan roda dan bertanggungjawab untuk menghantar kuasa enjin ke roda.
Dalam kebanyakan kenderaan, gandar ialah aci lurus tunggal yang menghubungkan roda pada kedua-dua belah kenderaan.Ia memainkan peranan penting dalam menyokong berat kenderaan dan kargonya, serta menyediakan tork yang diperlukan untuk mendorong kenderaan ke hadapan atau undur.
Gandar ditemui dalam kedua-dua kenderaan pacuan roda hadapan dan pacuan roda belakang, dan ia selalunya dilengkapi dengan gear berbeza untuk membolehkan roda berputar pada kelajuan berbeza apabila membelok.
Bogie, sebaliknya, merujuk kepada satu set dua atau lebih gandar yang disambungkan ke rangka atau casis melalui sistem spring, penyerap hentak dan penyambung.
Tidak seperti gandar tunggal, bogie direka untuk mengagihkan berat kenderaan dan bebannya ke atas berbilang gandar, dengan itu meningkatkan kestabilan, kapasiti membawa beban dan prestasi keseluruhan.
Bogies biasanya digunakan dalam kenderaan tugas berat seperti trak, treler dan rolling stock, di mana keupayaan untuk membawa beban berat pada jarak jauh adalah kritikal.
Salah satu perbezaan utama antara gandar dan bogie ialah peranan masing-masing dalam menyokong dan mengagihkan berat.
Walaupun gandar digunakan terutamanya untuk menghantar kuasa dan menyokong berat satu roda atau sepasang roda, bogie direka untuk mengagihkan berat kenderaan dan kargonya ke atas berbilang gandar, mengurangkan kesan penyelewengan jalan dan menyediakan perjalanan yang lebih baik Lebih lancar .
Selain itu, bogie sering dilengkapi dengan komponen tambahan seperti sistem ampaian dan rod penyambung untuk meningkatkan lagi kapasiti galas beban dan prestasi keseluruhannya.
Secara ringkasnya, perbezaan utama antara gandar dan bogie ialah reka bentuk dan fungsinya.
Gandar ialah aci tunggal yang menghantar kuasa ke roda, manakala bogie ialah satu set berbilang gandar yang berfungsi bersama untuk mengagihkan berat dan meningkatkan prestasi kenderaan berat.
Kedua-dua komponen ini adalah penting untuk penggantungan dan pemanduan kenderaan berfungsi dengan baik, tetapi ia berfungsi untuk tujuan yang berbeza dan direka bentuk untuk memenuhi keperluan operasi yang berbeza.
Rujukan
Sediakan pelbagai jenis mata air daun yang termasuk mata air berbilang daun konvensional, mata air daun parabola, penyambung udara dan palang penarik sprung.
Dari segi jenis kenderaan, ia termasuk mata air daun semi treler tugas berat, mata air daun trak, mata air daun treler tugas ringan, bas dan mata air daun pertanian.
Pengeluaran
Pembungkusan & Penghantaran
peralatan QC
Kelebihan kita
Aspek kualiti:
Ketebalan kurang daripada 20mm.Kami menggunakan bahan SUP9
Ketebalan dari 20-30mm.Kami menggunakan bahan 50CRVA
Ketebalan lebih daripada 30mm.Kami menggunakan bahan 51CRV4
Ketebalan lebih daripada 50mm.Kami memilih 52CrMoV4 sebagai bahan mentah
Kami mengawal ketat suhu keluli sekitar 800 darjah.
Kami mengayunkan spring dalam minyak pelindapkejutan antara 10 saat mengikut ketebalan spring.
Setiap spring pemasangan ditetapkan di bawah tekanan peening.
Ujian keletihan boleh mencapai lebih 150000 kitaran.
Setiap item menggunakan cat elektroforesis
Ujian semburan garam mencapai 500 jam
Aspek teknikal
1、Keberkesanan kos: Oleh kerana reka bentuk dan proses pengeluaran spring daun yang agak mudah, kilang kami boleh menyediakan penyelesaian yang kos efektif untuk pembuatan komponen ampaian.
2、Ketahanan: Mata air daun terkenal dengan ketahanan dan keupayaannya untuk menahan beban berat dan keadaan jalan yang keras, menjadikannya pilihan yang boleh dipercayai untuk pelbagai kenderaan.
3、Kepelbagaian: Mata air daun direka bentuk dan dihasilkan agar sesuai dengan jenis kenderaan yang berbeza, termasuk trak, treler dan kenderaan luar jalan, memberikan serba boleh untuk pelbagai aplikasi.
4、Keupayaan membawa beban: Pegas daun mampu menampung beban berat, kilang kami boleh menjadikannya sesuai untuk kenderaan komersial dan peralatan industri yang memerlukan sistem penggantungan yang kuat.
5、Mudah diselenggara: Sistem penggantungan spring daun agak mudah diselenggara dan dibaiki, mengurangkan masa henti dan kos penyelenggaraan untuk pemilik dan pengendali kenderaan.
Aspek perkhidmatan
1、Kestabilan: Pegas daun memberikan kestabilan dan kawalan yang sangat baik, terutamanya dalam kenderaan tugas berat, kilang kami boleh membantu untuk mencapai ciri pengendalian yang lebih selamat dan boleh diramal.
2、Hayat perkhidmatan yang panjang: Jika direka dan dikilangkan dengan betul, spring daun boleh memberikan hayat perkhidmatan yang panjang, oleh itu kilang kami boleh memberikan ketahanan dan kebolehpercayaan yang lebih besar kepada kenderaan.
3、Penyesuaian: Kilang kami boleh menyesuaikan reka bentuk dan spesifikasi spring daun untuk memenuhi keperluan khusus pengeluar dan aplikasi kenderaan yang berbeza.
4、Tahan kendur: Berbanding dengan sistem ampaian jenis lain, spring daun kurang terdedah kepada kendur dari semasa ke semasa, kilang kami boleh mengekalkan kapasiti dan prestasi membawa bebannya.
5、Keupayaan luar jalan: Mata air daun sesuai untuk kenderaan luar jalan, kilang kami menyediakan artikulasi dan sokongan yang diperlukan untuk meredah rupa bumi dan halangan yang tidak rata.
