Mata air daun, peninggalan dari zaman kuda dan gerabak, adalah bahagian kritikal beberapa sistem penggantungan kenderaan tugas berat.
Walaupun fungsi tidak berubah, komposisi telah berubah.Mata air daun hari ini diperbuat daripada komposit keluli atau logam yang biasanya memberikan prestasi tanpa masalah, Kerana ia tidak terdedah kepada masalah seperti bahagian lain, ia mungkin sering diabaikan semasa pemeriksaan kenderaan.
Memeriksa mata air daun
Anda mungkin perlu memberi pegas daun anda sekali lagi jika anda mendapati beban anda merosot, Tanda-tanda lain bahawa sudah tiba masanya untuk memeriksa pegas daun anda termasuk kendur tanpa beban, masalah mengangkut, ampaian jatuh ke bawah, senget ke satu sisi dan pengendalian berkurangan .
Untuk mata air daun keluli, Anda perlu menyemak setiap daun untuk sebarang tanda ia tidak berada pada kedudukannya.Anda juga harus mencari keretakan atau patah tulang, haus yang berlebihan atau gelisah dan daun yang kendur atau bengkok.
Untuk beban condong, anda harus mengukur dari rel bingkai ke tanah pada permukaan yang rata, dan pastikan anda merujuk buletin teknikal anda untuk pengukuran yang tepat.Dalam mata air keluli, retakan adalah progresif, bermakna ia bermula dari kecil dan beransur-ansur menjadi lebih besar.Memeriksa mata air sebaik sahaja anda mengesyaki masalah boleh menangkap masalah semasa ia masih kecil.
Spring komposit juga retak dan boleh memaparkan kehausan yang berlebihan apabila tiba masa untuk penggantian, dan juga boleh berkecai.Sebilangan berjumbai adalah perkara biasa, dan anda harus berunding dengan pengilang spring anda untuk memastikan apa-apa kerutan yang anda lihat adalah pakaian biasa.
Periksa juga untuk bolt tengah yang bengkok, longgar atau patah;U-bolt yang diletakkan dan dikilas dengan betul;dan mata spring dan sesendal mata spring yang rosak, herot atau haus.
Menggantikan spring bermasalah semasa pemeriksaan boleh menjimatkan masa henti dan wang daripada menunggu sehingga bahagian itu gagal semasa operasi
Membeli spring daun yang lain
Pakar di seluruh lembaga berkata untuk menggunakan mata air gantian yang diluluskan oleh OE.
Apabila menggantikan spring daun, Seseorang mengesyorkan pemilik kenderaan menggantikan spring haus dengan produk berkualiti.Beberapa perkara yang perlu dicari:
Daun hendaklah diselaraskan secara menegak dan mendatar dan harus mempunyai salutan pelindung.Seharusnya tiada penskalaan pada bahan dan bahagian itu hendaklah mempunyai nombor bahagian dan pengilang dicap pada spring.
Mata musim bunga hendaklah digulung dengan mengekalkan lebar mata bunga yang sama dan hendaklah selari dengan dan segi empat sama dengan seluruh daun.Cari sesendal mata spring yang bulat dan ketat.Sendal dwilogam atau gangsa harus mempunyai jahitan yang terletak di tengah atas mata spring.
Klip penjajaran dan lantunan tidak boleh dipukul atau kemek.
Bolt tengah spring atau pin dowel hendaklah dipusatkan pada daun dan tidak boleh patah atau herot.
Anda juga harus mempertimbangkan kapasiti dan ketinggian tunggangan anda apabila memilih spring daun baharu.
Menggantikan mata air daun
Walaupun setiap penggantian adalah berbeza, secara amnya, proses itu boleh dipendekkan kepada beberapa langkah.
Naikkan kenderaan dan selamatkannya menggunakan amalan terbaik industri.
Tanggalkan tayar untuk mengakses penggantungan kenderaan.
Longgarkan dan keluarkan nat dan mesin basuh U-bolt lama.
Longgarkan dan tanggalkan pin spring atau bolt lama.
Tarik keluar mata air daun tua.
Pasang spring daun baru.
Pasang dan pasangkan pin spring atau bolt baharu.
Pasang bolt-U baharu dan kencangkan.
Pasang semula tayar.
Turunkan kenderaan dan semak penjajaran.
Pandu uji kenderaan.
Walaupun proses penggantian kelihatan mudah, juruteknik akan diberi perkhidmatan yang baik untuk memberi perhatian kepada buletin dan spesifikasi teknikal, terutamanya apa-apa yang berkaitan dengan jujukan tork dan pengetatan.Anda harus dipulihkan selepas 1,000-3,000 batu.Kegagalan berbuat demikian, Boleh mengakibatkan longgarnya sendi dan kegagalan spring.
Masa siaran: Nov-28-2023
