Bush Getah Berkualiti OEM untuk Trak Berat dan Semi Treler

Sesendal getah digunakan untuk mengasingkan pegas daun daripada perkakasan pelekap. Sesendal pegas daun diperbuat daripada keluli, getah, loyang, poliuretana atau gabungan bahan. Sesendal pegas daun terdapat pada mata pegas dan sebarang pegas lain yang mungkin dipasang pada bahagian tegar kenderaan seperti daun tork. Pegas daun banyak terdapat dalam trak, treler, separa treler, dsb. Ia menyediakan kusyen untuk semua pegas pada kenderaan dengan pegas di bahagian hadapan yang dibungkus dengan keluli manakala di bahagian belakang semuanya diperbuat daripada getah. Sesendal penyama pegas daun menyokong hujung pegas daun dan membolehkannya bersendi. Oleh kerana sesendal getah direka bentuk untuk beroperasi dalam julat gerakan terhad dan tidak memerlukan pelinciran, sesendal getah berfungsi dengan baik dalam aplikasi lengan kawalan dan pegas daun. Untuk menghapuskan permukaan haus, sesendal getah dilekatkan pada lengan logam dalam dan luar. Lengan luar biasanya ditekan ke dalam lengan kawalan atau pegas manakala lengan dalam diapit pada bingkai oleh bolt penahan. Oleh kerana sesendal getah menyerap pergerakan kilasan komponen penggantungan, tiada haus geseran atau putaran berlaku. Masalah haus hanya berlaku apabila sesendal getah terpisah daripada lengan dalam dan luarnya. Sesendal getah juga direka bentuk untuk melindungi casis daripada getaran dan bunyi bising jalan raya. Ozon, cahaya ultraungu, suhu ekstrem dan masalah atmosfera lain cenderung untuk mengeraskan sesendal getah dan menyebabkannya menghantar bunyi bising dan getaran. Sesendal suspensi yang haus boleh dikesan dengan mudah dengan memeriksa lengan kawalan bawah dan atas untuk pergerakan berlebihan apabila suspensi ditanggalkan untuk pembaikan lain. Dalam kebanyakan kes, sesendal getah sepatutnya cenderung untuk memegang lengan kawalan pada kedudukannya dan mengehadkan pergerakan lengan kawalan. Jika lengan kawalan boleh digerakkan dengan mudah melebihi julat pergerakan normalnya, sesendal getah telah rosak atau bolt pangsi telah longgar dan tidak lagi memegang lengan dalam pada kedudukannya. Semasa pemeriksaan kenderaan biasa, sesendal getah perlu diperiksa untuk pengerasan dan keretakan berkaitan tekanan. Dalam banyak kes, sesendal yang hancur boleh dikesan dengan mudah oleh cincin zarah getah yang menghitam yang terbentuk di sekeliling lilitannya apabila sesendal terpisah daripada lengan logamnya. Dalam kes lain, sesendal boleh berubah bentuk dan membolehkan lengan kawalan bergerak di luar pusat dari titik pangsi normalnya. Apabila sesendal berubah bentuk, sudut kamber positif berkurang.