Belukar Getah Kualiti OEM untuk Lori Berat dan Semi Treler

Sendal getah digunakan untuk mengasingkan spring daun daripada perkakasan pelekap.Sendal spring daun akan diperbuat daripada keluli, getah, loyang, poliuretana atau gabungan bahan.Sesendal spring daun ditemui pada mata spring dan mana-mana daun lain yang mungkin melekap pada bahagian tegar kenderaan seperti daun tork.Spring daun wujud secara meluas dalam trak, treler, separa treler, dan lain-lain. Ia menyediakan kusyen untuk semua spring pada kenderaan dengan spring di hadapan bersarung keluli manakala di belakang semuanya getah.Sesendal penyama spring daun menyokong hujung spring daun dan membenarkannya untuk bersendi.Oleh kerana sesendal getah direka bentuk untuk beroperasi dalam julat pergerakan terhad dan tidak memerlukan pelinciran, sesendal getah berfungsi dengan baik dalam aplikasi lengan kawalan dan pegas daun.Untuk menghilangkan permukaan haus, sesendal getah diikat pada lengan logam dalam dan luar.Lengan luar biasanya ditekan ke dalam lengan kawalan atau spring manakala lengan dalam diapit pada bingkai dengan bolt penahan.Oleh kerana sesendal getah menyerap pergerakan kilasan komponen suspensi, tiada kehausan geseran atau putaran berlaku.Masalah haus berlaku hanya apabila sesendal getah berpisah dari lengan dalam dan luarnya.Sesendal getah juga direka bentuk untuk melindungi casis daripada getaran jalan dan bunyi.Ozon, cahaya ultraungu, suhu melampau dan isu atmosfera lain cenderung mengeras sesendal getah dan menyebabkannya menghantar bunyi dan getaran.Sendal ampaian yang haus boleh dikesan dengan mudah dengan memeriksa lengan kawalan bawah dan atas untuk pergerakan berlebihan apabila ampaian dibuka untuk pembaikan lain.Dalam kebanyakan kes, sesendal getah harus cenderung untuk memegang lengan kawalan dalam kedudukan dan mengehadkan perjalanan lengan kawalan.Jika lengan kawalan boleh digerakkan dengan mudah melebihi julat perjalanan biasa, sesendal getah telah rosak atau bolt pangsi telah longgar dan tidak lagi memegang lengan dalam pada kedudukannya.Semasa pemeriksaan kenderaan biasa, sesendal getah perlu diperiksa untuk pengerasan dan keretakan berkaitan tekanan.Dalam kebanyakan kes, sesendal yang hancur boleh dikesan dengan mudah oleh gelang hitam zarah getah yang terbentuk di sekeliling lilitannya apabila sesendal itu terpisah dari lengan logamnya.Dalam kes lain, sesendal boleh berubah bentuk dan membenarkan lengan kawalan bergerak keluar dari pusat daripada titik pangsi biasa.Apabila sesendal berubah bentuk, sudut camber positif dikurangkan.