1. Jumlah item mempunyai 4 pcs, saiz bahan mentah ialah 76*24 untuk semua
2. Bahan mentah ialah SUP9
3. Gerbang bebas kiri ialah 149±6mm dan gerbang bebas kanan ialah 132mm±6, panjang pembangunan ialah 1159, lubang tengah ialah 13.5
4. Lukisan menggunakan lukisan elektroforesis
5. Kami juga boleh menghasilkan berdasarkan lukisan pelanggan untuk mereka bentuk
Tidak. | Nama | Bilangan Daun | Berat badan | Spesifikasi |
(kg) | (mm) | |||
1 | TRA2726 | 3 | 26.27 | 76×20 |
2 | TRA2727 | 3 | 25.83 | 76×20 |
3 | TRA2728 | 3 | 25.59 | 76×20 |
4 | TRA3343 | 10 | 69.02 | 100×11 |
5 | TRA2705 | 7 | 44.83 | 75×13 |
6 | TRA2260 | 8 | 48.6 | 75×13 |
7 | TRA2256 | 7 | 41.21 | 75×13 |
8 | TRA3319 | 9 | 53.17 | 75×13 |
9 | TRA2297 | 9 | 51.71 | 75×13 |
10 | TRA2270 | 8 | 49.82 | 75×13 |
11 | 83-115 | 14 | 54.6 | 75×10 |
12 | TRA2752 | 2 | 25.68 | 76×24 |
13 | TRA2754 | 2 | 25.35 | 76×24 |
14 | TRA2740 | 3 | 31.03 | 76×24 |
15 | TRA2741 | 3 | 30.8 | 76×24 |
16 | TRA021 | 1 | 18.5 | 76×35 |
17 | TRA023 | 1 | 18.58 | 76×35 |
18 | TRA699 | 4 | 29.86 | 76×20 |
19 | TRA693 | 3 | 25 | 76×20 |
20 | TRA038 | 1 | 22.31 | 76×40 |
21 | TRA035 | 1 | 18.04 | 76×35 |
22 | 55-896 | 8 | 68.8 | 100×11 |
23 | TRA3340 | 3 | 29.6 | 76×20 |
24 | TRA2291 | 3 | 27.27 | 76×20 |
25 | 59-400 | 3 | 73.26 | 100×22 |
26 | TRA2160 | 8 | 48.3 | 75×13 |
27 | TRA696 | 9 | 51.03 | 75×13 |
28 | TRA693 | 3 | 26 | 76×20 |
29 | TRA1492 | 3 | 30 | 90×20 |
30 | TRA3341 | 3 | 26.2 | 76×20 |
Pegas daun adalah bahagian penggantungan penting bagi kenderaan beroda.Ini menyokong berat kenderaan dan kargonya.Jika anda membincangkan topik ini dengan mekanik atau peminat automotif, maka anda mungkin menemui istilah "mata air daun parabola".Ini adalah variasi spring daun yang memberikan banyak manfaat untuk kenderaan anda, termasuk meningkatkan kualiti perjalanan.Seperti yang dinyatakan sebelum ini, spring daun adalah bahagian penting dalam sistem ampaian kenderaan.Komponen ini terdiri daripada lapisan keluli yang berbeza-beza saiznya.Kebanyakan bentuk mata air daun dibentuk menjadi bentuk elips untuk membolehkan komponen melentur apabila tekanan ditambah.Mata air daun digunakan secara meluas seawal zaman pertengahan.Pada masa itu, mereka dipanggil pengangkutan mata air berlamina.Kebanyakan kenderaan lama memakainya.
Hari ini, anda akan menemui mata air daun dalam trak dan van yang diperlukan untuk membawa beban berat.Tujuan keseluruhan pegas daun adalah untuk memberikan sokongan kepada kenderaan dan mencipta perjalanan yang lebih lancar dengan menyerap benjolan.Ia juga mempengaruhi ketinggian kenderaan ditunggang dan mengekalkan penjajaran tayar semasa di atas jalan raya.Terdapat beberapa variasi pada spring daun.Anda akan menemui mata air daun standard dan juga mata air daun parabola daripada pembekal alat ganti automotif.Mata air daun parabola terdiri daripada daun atau set daun yang meruncing dari tengah ke hujung.Bahagian tengah lebih tebal berbanding hujung.Mata air daun standard biasanya terdiri daripada berbilang daun, dengan setiap daun lebih panjang daripada yang di bawah.Untuk mata air daun separa elips standard, setiap daun dibuat dengan panjang yang berbeza tetapi dengan ketebalan yang sama dari satu hujung ke hujung yang lain.Semakin banyak beban yang anda perlukan, semakin tebal daun yang diperlukan dan semakin banyak daun yang anda perlukan.Berbanding spring daun standard, spring daun parabola terdiri daripada daun yang lebih sedikit dan hujungnya adalah tirus.Bentuknya separa elips, seperti kebanyakan mata air daun.Selain itu, reka bentuk mata air parabola dibuat sedemikian rupa sehingga hanya bahagian tengah dan hujung mata air yang bersentuhan.Ini memberi kelebihan untuk mengelakkan geseran antara daun.Oleh kerana daun meruncing dari hujung ke tengah, ia menghasilkan tegasan teragih merata merentasi musim bunga.Ini membawa kepada perjalanan yang lebih tenang dan selesa.Dengan mata air daun standard, daun diikat bersama, yang bermaksud bahawa mungkin terdapat lebih banyak geseran antara daun.
Sediakan pelbagai jenis mata air daun yang termasuk mata air berbilang daun konvensional, mata air daun parabola, penyambung udara dan palang penarik sprung.
Dari segi jenis kenderaan, ia termasuk mata air daun semi treler tugas berat, mata air daun trak, mata air daun treler tugas ringan, bas dan mata air daun pertanian.
Ketebalan kurang daripada 20mm.Kami menggunakan bahan SUP9
Ketebalan dari 20-30mm.Kami menggunakan bahan 50CRVA
Ketebalan lebih daripada 30mm.Kami menggunakan bahan 51CRV4
Ketebalan lebih daripada 50mm.Kami memilih 52CrMoV4 sebagai bahan mentah
Kami mengawal ketat suhu keluli sekitar 800 darjah.
Kami mengayunkan spring dalam minyak pelindapkejutan antara 10 saat mengikut ketebalan spring.
Setiap spring pemasangan ditetapkan di bawah tekanan peening.
Ujian keletihan boleh mencapai lebih 150000 kitaran.
Setiap item menggunakan cat elektroforesis
Ujian semburan garam mencapai 500 jam
1、Piawaian teknikal produk:pelaksanaan IATF16949
2、Lebih daripada 10 sokongan jurutera musim bunga
3、Bahan mentah dari 3 kilang keluli teratas
4、Produk siap diuji oleh Mesin Pengujian Kekakuan, Mesin Isih Ketinggian Arka;dan Mesin Pengujian Keletihan
5、Proses diperiksa oleh Mikroskop Metalografik, Spektrofotometer, Relau Karbon, Penganalisis Gabungan Karbon dan Sulfur;dan Penguji Kekerasan
6、Aplikasi peralatan CNC automatik seperti Relau Rawatan Haba dan Talian Pelindapkejutan, Mesin Tirus, Mesin Pemotong Kosong;dan pengeluaran robot-assitant
7、Optimumkan campuran produk dan kurangkan kos pembelian pelanggan
8、Sediakan sokongan reka bentuk,untuk mereka bentuk spring daun mengikut kos pelanggan
1、Pasukan yang cemerlang dengan pengalaman yang kaya
2、Berfikir dari perspektif pelanggan, menangani keperluan kedua-dua pihak secara sistematik dan profesional, dan berkomunikasi dengan cara yang pelanggan boleh fahami
3、7x24 jam bekerja memastikan perkhidmatan kami sistematik, profesional, tepat pada masanya dan cekap.