1. Jumlah barang ada 3 keping, saiz bahan mentah ialah 70*12 untuk daun pertama dan kedua ialah 70*15, daun ketiga ialah 70*28
2. Bahan mentah ialah SUP9
3. Lengkungan bebas utama ialah 157±5mm, dan lengkungan bebas pembantu ialah 8±3mm, panjang perkembangan ialah 1490, lubang tengah ialah 10.5
4. Lukisan menggunakan lukisan elektroforetik
5. Kami juga boleh menghasilkan berdasarkan lukisan pelanggan untuk mereka bentuk
| SN | NOMBOR OEM | PERMOHONAN | SN | NOMBOR OEM | PERMOHONAN |
| 1 | HOLD021D | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 | 28 | TOY027B | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 |
| 2 | JEEP004BD/S | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 | 29 | TOY027C | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 |
| 3 | JEEP004BN/S | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 | 30 | TOY034B | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 |
| 4 | MAZDA006B | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 | 31 | TOY034C | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 |
| 5 | MAZDA006C | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 | 32 | TOY047A | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 |
| 6 | MAZDA006D | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 | 33 | TOY047B | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 |
| 7 | MAZDA041A | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 | 34 | TOY047C | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 |
| 8 | MAZDA041B | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 | 35 | TOY047D | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 |
| 9 | MAZDA041C | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 | 36 | TOY047E | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 |
| 10 | MAZDA041D | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 | 37 | TOY057A | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 |
| 11 | MITS018B | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 | 38 | TOY057B | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 |
| 12 | MITS018C | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 | 39 | TOY057C | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 |
| 13 | MITS041A | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 | 40 | TOY057D | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 |
| 14 | MITS041B | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 | 41 | TOY062B | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 |
| 15 | MITS041C | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 | 42 | TOY062C | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 |
| 16 | MITS047A | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 | 43 | TOY062D | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 |
| 17 | NISS003BD/S | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 | 44 | TOY068B | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 |
| 18 | NISS003BN/S | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 | 45 | TOY068C | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 |
| 19 | NISS004BD/S | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 | 46 | TOY071B | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 |
| 20 | NISS004BN/S | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 | 47 | TOY077A | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 |
| 21 | NISS005BD/S | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 | 48 | TOY077B | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 |
| 22 | NISS005BN/S | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 | 49 | TOY077C | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 |
| 23 | NISS011CD/S | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 | 50 | TOY077D | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 |
| 24 | NISS011CN/S | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 | 51 | VOLKS002B | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 |
| 25 | NISS012CD/S | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 | 52 | VOLKS002C | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 |
| 26 | NISS012CN/S | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 | 53 | JMC002B | PEMANGGANG DAUN PICKUP 4X4 |
| 27 | NISS014AN/S | PEMBUNGKUS DAUN PICKUP 4X4 | 54 | JMC002C | PEMANGGANG DAUN PICKUP 4X4 |
Sebagai pegas daun dan kuasa suspensi dalam industri, CARHOME Spring menawarkan pelbagai cara untuk meningkatkan kapasiti beban kenderaan anda. Kami menawarkan pegas daun standard dan tugas berat untuk menunda dan mengangkut beban berat untuk hampir semua jenama atau model trak. Kami juga menyediakan perkhidmatan reka bentuk tersuai agar sesuai dengan spesifikasi tepat anda. Selain pegas daun, kami menyediakan kit tambahan untuk meningkatkan kekuatan suspensi anda. Jika anda tidak pasti produk yang anda perlukan, beritahu kami dan kami akan membantu menganalisis keperluan anda untuk mengenal pasti penyelesaian yang paling cekap.
Pegas parabola pada asasnya ialah daun atau sekumpulan daun yang meruncing secara parabola dan bukannya linear. Jadi, dari tengah, di mana daun tebal, ke hujung, di mana ia lebih nipis, peruncingan menurun secara parabola. Peruncingan pada satu daun mengendalikan pengagihan daya dari kenderaan ke gandar dan berfungsi lebih baik daripada pegas konvensional. Pegas daun merupakan penghubung penting antara casis dan gandar kenderaan. Ia mempunyai peranan tambahan untuk menyerap dan menyimpan tenaga, dan melepaskannya. Ia mempunyai bahagian tegasan seragam sepanjang panjangnya. Dari segi kecekapan, ia jauh lebih maju daripada pegas daun konvensional.
1. Pemasangan spring parabola mengandungi bilangan daun yang lebih sedikit berbanding pemasangan spring konvensional tetapi boleh membawa beban yang sama.
2. Spring parabola sesuai untuk pemanduan jauh, memberikan keselesaan dan kawalan pemanduan yang lebih baik.
3. Setiap daun pemasangan parabola bertindak sebagai spring yang berasingan.
4. Dalam pemasangan spring parabola, semua daun mempunyai panjang penuh yang membawa beban yang sama seperti dalam pemasangan spring daun konvensional.
5. Terdapat jurang antara daun parabola, yang mengurangkan geseran antara daun dan memberikan keselesaan pemanduan yang lebih baik.
6. Berat pemasangan parabola adalah kurang sebanyak 30% daripada pemasangan spring konvensional, seterusnya beban muatan kenderaan meningkat.
7. Dalam spring parabola, ketebalan mata meningkat berbanding spring konvensional, yang mengurangkan kegagalan mata di lapangan.
8. Gred bahan mentah yang digunakan untuk pembuatan spring parabola ialah 50CrV4/SUP 11A yang mempunyai kekuatan yang lebih tinggi berbanding 65Si7/SUP 9A yang digunakan dalam spring konvensional.
9. Garisan tengah digunakan dalam pemasangan parabola untuk mengelakkan geseran, air dan lumpur tersumbat antara daun yang tidak berlaku dalam pemasangan konvensional.
10. Untuk meningkatkan jangka hayat lesu, spring parabola di-shot peened secara terkawal berbanding spring konvensional yang di-shot peened.
11. Salutan Henkel untuk perlindungan permukaan yang lebih baik dilakukan dalam spring parabola berbanding salutan oksida hitam dalam spring konvensional.
12. Kapasiti pembawa beban dalam kes pemasangan spring parabola dengan penambahan satu daun aux parabola adalah sama dengan penambahan tiga daun spring konvensional.
Menyediakan pelbagai jenis pegas daun yang merangkumi pegas berbilang daun konvensional, pegas daun parabola, penghubung udara dan palang serut pegas.
Dari segi jenis kenderaan, ia termasuk pegas daun separa treler tugas berat, pegas daun trak, pegas daun treler tugas ringan, bas dan pegas daun pertanian.
Ketebalan kurang daripada 20mm. Kami menggunakan bahan SUP9
Ketebalan dari 20-30mm. Kami menggunakan bahan 50CRVA
Ketebalan lebih daripada 30mm. Kami menggunakan bahan 51CRV4
Ketebalan lebih daripada 50mm. Kami memilih 52CrMoV4 sebagai bahan mentah
Kami mengawal suhu keluli dengan ketat sekitar 800 darjah.
Kita mengayunkan spring dalam minyak pelindapkejutan selama 10 saat mengikut ketebalan spring.
Setiap spring pemasangan ditetapkan di bawah tekanan peening.
Ujian keletihan boleh mencapai lebih 150000 kitaran.
Setiap item menggunakan cat elektroforetik
Ujian semburan garam mencapai 500 jam
1, Piawaian teknikal produk: pelaksanaan IATF16949
2, Lebih daripada 10 sokongan jurutera musim bunga
3, bahan mentah daripada 3 kilang keluli terbaik
4, Produk siap diuji oleh Mesin Pengujian Kekakuan, Mesin Pengisihan Ketinggian Arka; dan Mesin Pengujian Kelesuan
5, Proses yang diperiksa oleh Mikroskop Metalografi, Spektrofotometer, Relau Karbon, Penganalisis Gabungan Karbon dan Sulfur; dan Penguji Kekerasan
6, Aplikasi peralatan CNC automatik seperti Relau Rawatan Haba dan Talian Pelindapkejutan, Mesin Tirus, Mesin Pemotong Kosong; dan pengeluaran pembantu robot
7、Optimumkan campuran produk dan kurangkan kos pembelian pelanggan
8, Menyediakan sokongan reka bentuk, untuk mereka bentuk spring daun mengikut kos pelanggan
1, Pasukan yang cemerlang dengan pengalaman yang kaya
2. Berfikir dari perspektif pelanggan, menangani keperluan kedua-dua belah pihak secara sistematik dan profesional, dan berkomunikasi dengan cara yang dapat difahami oleh pelanggan.
Waktu bekerja 3,7x24 memastikan perkhidmatan kami sistematik, profesional, tepat pada masanya dan cekap.